- CHERY betreedt de Nederlandse automarkt onder eigen merknaam.
- Focus op ruime, praktische en geëlektrificeerde SUV’s voor gezinnen.
- Landelijk dekkend dealernetwerk groeit tot twintig vestigingen.
- CHERY Tiggo 4, 7 en 8 nu al te bestellen op basis van indicatieve prijzen, levering vanaf september.
- Officiële merklancering CHERY gepland voor september 2026.
Amsterdam, 23 juni 2026 – Als onderdeel van een bredere Europese strategie bereidt de internationale autogroep Chery Automobile zich voor op de introductie op de Nederlandse markt. Het merk start in september onder zijn eigen merknaam CHERY met de verkoop van drie innovatieve, geëlektrificeerde SUV’s met competitieve prijzen, gericht op Nederlandse gezinnen.
Vooruitstrevend en ambitieus merk
Chery Automobile – in Nederland al bekend als het moederbedrijf van het succesvolle Omoda Jaecoo – behoort tot de snelst groeiende autoconcerns ter wereld. Het merk CHERY werd opgericht in 1997 met de missie om innovatieve, hoogwaardige en duurzame mobiliteit wereldwijd toegankelijk te maken. Die ambitie heeft geleid tot meer dan 17 miljoen verkochte voertuigen in 120 landen en regio’s, inclusief meer dan 5 miljoen geëxporteerde auto’s buiten China. Daarmee is CHERY al 22 jaar op rij de grootste auto-exporteur van China.
Nederland vormt een volgende stap in de groeistrategie van CHERY. Het merk ziet kansen in een markt waar de vraag naar geëlektrificeerde mobiliteit, moderne technologie en een sterke prijs-kwaliteitverhouding blijft toenemen. CHERY positioneert zich als een technologisch vooruitstrevend automerk, gericht op gezinnen. De fabrikant verwacht dat het aanbod van ruime, rijk uitgeruste en technisch vooruitstrevende SUV’s met een gunstige prijsstelling een sterke basis vormt voor groei in Nederland.
CHERY Tiggo-familie
De officiële introductie van het merk CHERY in Nederland in september 2026 gaat gepaard met de verkoopstart van drie geëlektrificeerde SUV’s uit de Tiggo-familie. Deze modellen combineren efficiënte aandrijftechnologie met moderne connectiviteit, uitgebreide veiligheidsvoorzieningen en een hoge mate van comfort. CHERY maakt daarbij gebruik van zijn eigen ontwikkelde hybridetechnologie, gericht op lage emissies, een groot rijbereik en veel gebruiksgemak voor iedere dag.
Het productaanbod van CHERY bestaat in eerste instantie uit de CHERY Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8 (zie persmap voor meer informatie). Begin 2027 wordt daar de CHERY Tiggo 9 aan toegevoegd: een luxueuze 7-zits plug-in hybride SUV als vlaggenschip van CHERY in Europa. Met de vrijgave van de indicatieve prijzen zijn de Tiggo 4, 7 en 8 nu al te bestellen voor klanten die zo snel mogelijk in hun nieuwe CHERY willen rijden. Rond de officiële merklancering worden de definitieve Nederlandse prijzen bekend gemaakt.
Landelijk dekkend netwerk
CHERY bouwt momenteel aan een landelijk netwerk van onafhankelijke dealers en servicepartners. Bij de marktintroductie wordt gemikt op circa twintig vestigingen verspreid over Nederland, zodat klanten kunnen rekenen op landelijke dekking voor verkoop en onderhoud. Daarnaast worden alle Tiggo-modellen geleverd met zeven jaar garantie (of 150.000 km), wat bijdraagt aan het vertrouwen in het merk als nieuwkomer op de Nederlandse markt. Op de batterij geldt een garantie van acht jaar (of 160.000 km).
Over Chery Automobile
CHERY maakt – net als Omoda Jaecoo – deel uit van de wereldwijd opererende Chery Group, één van ’s werelds snelst groeiende autoconcerns. CHERY werd opgericht in 1997 met de missie om innovatieve, hoogwaardige en duurzame mobiliteit wereldwijd toegankelijk te maken. Die ambitie vertaalt zich in inmiddels meer dan 17 miljoen verkochte voertuigen in 120 landen en regio’s, inclusief meer dan 5 miljoen geëxporteerde auto’s buiten China. Daarmee is CHERY al 22 jaar op rij de grootste auto-exporteur van China. De onderneming behoort tot de snelst stijgende merken binnen de Fortune Global 500 en bouwt haar internationale positie verder uit met een sterke focus op vooruitstrevende technologie en design. Wereldwijd werkt CHERY met een innovatie-ecosysteem van meer dan 14.000 engineers, verspreid over acht R&D-centers, waaronder een toonaangevend Europees centrum in Frankfurt (Duitsland).
